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中国自行车,海外加速跑|金轮集团总裁杨玉峰接受人民日报采访

中国自行车,海外加速跑|金轮集团总裁杨玉峰接受人民日报采访

  • 分类:新闻
  • 作者:《人民日报海外版》
  • 来源:《人民日报海外版》(2022年02月11日第10版)
  • 发布时间:2022-04-28 14:40
  • 访问量:

中国自行车,海外加速跑|金轮集团总裁杨玉峰接受人民日报采访

【概要描述】

  • 分类:新闻
  • 作者:《人民日报海外版》
  • 来源:《人民日报海外版》(2022年02月11日第10版)
  • 发布时间:2022-04-28 14:40
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2022211日,《人民日报海外版》第10版刊登题为《去年出口近七千万辆,连续两年保持两位数增速——中国自行车,海外加速跑》的特别报道,文章以大量篇幅报道了作为自行车出口行业巨头企业的金轮集团在疫情下积极发展变通的品牌创新建设之路。金轮集团总裁杨玉峰接受了人民日报的采访,相关原文节选如下:

中国是自行车王国,马路上浩浩荡荡的自行车大军曾是一道独特的风景线。如今,自行车大军逐渐被电摩和汽车取代,自行车不再是代步主力。然而,相比略显沉寂的国内市场,从2020年起,中国自行车及零部件出口迎来显著增长,并呈现高端化趋势。这背后有何原因?势头能否持续?来看看相关企业怎么说

 

2020年实现销售收入31亿元人民币,去年销售额则达到近50亿元。天津金轮自行车集团总经理杨玉峰也向记者晒出了成绩单。这家坐落于天津武清的自行车企业,在国内消费者中知名度不算高,但出口生意做得风生水起。年产25万辆电动自行车、200万辆自行车,产能几乎全部用于出口,金轮的营销网络覆盖全球120多个国家和地区。车型涵盖山地车、减震车、公路车、城市车、表演车、折叠车、雪地车、童车、电动自行车等全系列车型。杨玉峰说。 

金轮的亮眼成绩并非个别现象,中国自行车出口在过去两年保持两位数增速,势头强劲海关数据显示2021年中国自行车出口量达6926万辆,同比增长14.9%;出口金额达51.08亿美元,同比增长40.2%,实现量价齐升。行业人士表示,新冠肺炎疫情背景下,出于安全和健康考虑,选择自行车代步和健身的人群逐渐增多,一些国家相继出台购车补贴等措施,自行车需求量骤升,欧美一些国家一度货源不足。

 

稍加留心还会发现,自行车出口额增速远高于出口量增速,这意味着自行车出口价格在提高,高附加值的竞赛型自行车、山地自行车、电助力自行车出口增长较快。金轮销售额增长很大一部分来自电助力自行车。杨玉峰说,金轮销往欧洲市场的电助力自行车均价达每辆1000欧元,去年销量25万辆,今年随着产能扩展,有望继续增长。

为啥电助力车能卖出高价?杨玉峰介绍,电助力自行车与传统自行车基本结构相似,同时增加电机、锂电池作为骑行助力,相较国内消费者熟知的电动车,车身更为轻便,在保留骑行乐趣的同时,将出行半径拓展到15公里以上。这种新型两轮产品切中了中长途通勤场景需求。欧洲有不少多山国家,各种坡道极为常见,使用普通自行车会带来较大负担,而电助力产品很好地解决了这一痛点,扩大了骑行群体,让更多运动能力弱的人也能享受骑行乐趣。

出口单价提升背后,是国产自行车向产业链中高端的艰苦行军。这既需要敏锐的市场洞察,更要靠自主研发能力的进阶。电助力车有三大核心零部件:电机、电池和控制器。杨玉峰说,控制器搭载的软件系统完全自主开发,电池、电机是与合作伙伴联合开发的,核心零部件必须掌握在自己手中,这是企业核心竞争力的一部分。

增长喜人,也并非没有隐忧。短暂爆发之后,疫情带来的需求红利逐渐释放完,如何让出口延续强势?未来品牌建设之路怎么走?这是目前中国自行车行业最关心的问题。“未来自行车企业要紧紧围绕‘双电’做文章,这已成为行业共识。”杨玉峰说,一个“电”是电助力自行车,欧美市场电助力车份额会有成倍增长。就像汽车行业传统车企未必能称霸新能源车市,自行车产品的更新换代也给了后来者超越机会,自行车企业要做好电助力车的研发和服务保障。“用户在电助力车骑行过程中遇到故障,企业能否快速响应?这是对品牌力的极大考验,也是支撑品牌溢价的基石。”杨玉峰说。金轮开发的远程诊断系统,通过控制器将问题上传至后台,后台分析后迅速拿出解决方案。“多数问题来自软件程序,提示客户下载新的安装包即可,如果电池有问题可以寄送新的,很快就能解决问题。”杨玉峰表示。杨玉峰说的另一个“电”则是电商。

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